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Gehäuse und Haube sind bei diesen Ventilatoren serienmässig aus Chromstahl (4404) gefertigt. Diese Kamin-Hut-Ventilatoren werden mit Montagebügeln geliefert, die auf jeden Kamindurchmesser einstellbar sind. Damit können sie einfach ins Kaminrohr gesteckt werden. Kein Bohren und Abdichten. Für die Reinigung ist der Ventilator aufklappbar. Optional kann auch eine dazu passende Montag-Abschluss-Zarge geliefert werden. Lieferbar in: Chromstahl/Stahl, Kupferausführung, kompl. Chromstahl 4404 (V4A) Optional kann der Ventilator auch speziell für geschlossene Feuerungen geliefert werden. Schweiz: Schweiz

Dieser Mitteldruckventilator wird in die Rohrleitung eingebaut. Die Gesamtdruckerhöhung liegt im Bereich bis 4500 Pa Durch ein spezielles Radiallaufrad und Gehäuseflanschen, in die die Ventilatorenkonsole integriert ist, kann dieser als linke oder rechte Ausführung eingesetzt werden. Die 'Gehäusestellung' (Ausblasrichtung) ist im 45°-, bzw 30°-Schritt möglich. Lieferbar in: Chromstahl 4404 (V4A) Schweiz: Schweiz

Für den seitlichen Einbau in gemauerte (runde, quadratische, rechteckige) Kamine. Als Injektor-Ventilator einsetzbar. Dieser Kamin-Einbau-Ventilator aus Stahl oder Chromstahl 4404 wird in die Kaminwange eingemauert Als Injektor-Ventilator ist er vor allem zur Unterstützung bei geschlossenen Feuerungen geeignet. Für die Reinigung kann der Triebsatz einfach ausgebaut werden.

Frequenzumrichter: 1x230/3x230 - 0.25 ... 1.5 kW und 3x400/3x400 Volt - 1.5 ... 15 kW mit unterschiedlichen Programmierungen lieferbar (standard, 0-10 Signal, etc.)

Bei diesem Rohrventilator sind Ansaug- und Ausblas-Achse versetzt. Kuze Einbaulänge. Dieser Rohr-Einbau-Ventilator aus Chromstahl 4404 kann mit fast jedem Rohr-Ø geliefert werden. Für die Reinigung kann der Triebsatz einfach ausgebaut werden. Fast jede Einbaulage möglich. Für Aussenmontage kann optional auch eine Wetterschutzhaube dazu geliefert werden. Schweiz: Schweiz

Dieser Rohrventilator wird als fertiges Rohrstück geliefert. Der Rohrquerschnitt bleibt bis zu 100% frei. Als Injektor-Ventilator einsetzbar. Dieser Rohr-Einbau-Ventilator aus Chromstahl 4404 wird in eine gerade Rohrleitung eingebaut. Als Injektor-Ventilator ist er vor allem zur Unterstützung bei geschlossenen Feuerungen geeignet. Fast jeder Rohr-Ø lieferbar. Fast jede Einbaulage möglich. Für die Reinigung kann der Triebsatz einfach ausgebaut werden. Für Aussenmontage kann optional auch eine Wetterschutzhaube dazu geliefert werden.

Erdbewegung mit Schürfraupen SR T-12 TIGER Neben den bewährten Vorteilen der SR T-10 TIGER, wie niedriger Bodendruck, Wendigkeit und gleichmässiger Gewichtsverteilung verfügt die neue T-12 TIGER über alle Technologien, die speziell für die T-18 TIGER entwickelt wurden. Die T-12 bewährt sich auf weichen Böden und ist durch die hohe Wendigkeit auch besonders für beengte Verhältnissen geeignet. Durch das niedrige Transportgewicht von nur 32 t ist die moderne Maschine ohne grossen Aufwand von Baustelle zu Baustelle transportieren. Kübelinhalt: 12 m³ Schürfbreite: 1900 mm Schürftiefe: 450 mm Gewicht: 32 t Länge: 6370 mm Breite: 3490 mm Höhe: 3250 mm Dieselmotor: Cummins QSX 11,9 / 6 Zylinder mit 276 kW/370 PS kW

Erdbewegung mit Schürfraupen SR T-10 Für kleinere Baumassnahmen und Arbeiten auf weichem Untergrund ist die SR T-10 die optimale Schürfraupe. Sie besitzt eine hohe Wendigkeit und lässt sich mit einem Transportgewicht von ca. 27 t ohne grossen Aufwand von Baustelle zu Baustelle transportieren. Kübelinhalt: 10 m³ Schürfbreite: 1885 mm Schürftiefe: 470 mm Gewicht: 27.1 t Länge: 5860 mm Breite: 3480 mm Höhe: 3250 mm Dieselmotor: Nissan Typ R08(T)04 / V-8-Motor mit 232 kW/315 PS

Erdbewegung mit Schürfraupen SR T-18 Die SR T-18 setzt neue Massstäbe bezüglich der Wirtschaftlichkeit von Erdbewegungen bis zu 500m. Diese Neuentwicklung von FRUTIGER erreicht ihre volle Leistungskraft bei grösseren Baumassnahmen mit einem tragfähigen Untergrund. Kübelinhalt: 18 m³ Schürfbreite: 1920 mm Schürftiefe: 487 mm Gewicht: 38 t Länge: 7170 mm Breite: 3490 mm Höhe: 3400 mm Dieselmotor: Mercedes Benz Type OM 502 LA / V-8-Motor mit 350 kW/480 PS